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咋回事?一輛六型車交五萬多高速費,車友:出來混總是要還的

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樓主
發表于 2020-1-10 11:41:21 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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這段時間網上鬧得最多的就是高速路費暴漲,有很多司機在朋友圈貼出費用,自從安裝ETC,交的高速路費不降反升,很多車主都納悶安裝ETC說好的優惠為啥沒有享受到?現在全國一共有487個省界收費站被取消,為了緩解交通高速堵車,交通部門從今年開始就給各大銀行下達任務全面普及ETC ,現在一共建設了2萬多套ETC系統,其中安裝ETC的用戶已經達到2.04億,咋回事?

但是從2020年1月1號起,很多車友都表示ETC收費太過于張狂,一輛總重48.6噸的6型車收費金額高達5萬多,這還讓不讓人活了?無數老司機就知道,從2020年1月1號起,最新收費標準即將開始實施,大貨車由計重收費改為按收費,小型私家車的收費標準開始發生變化。



相信不少大貨車司機看到最新收費信息會很興奮,因為這種收費存在很多不公平,現在改為按軸收費應該可以比過去少交幾百塊,只是結果卻讓卡友傻眼,費用不僅沒降,反而還比過去高出不少。

不少卡車司機直言,以前過路費只收3000多,現在卻漲到了4000多,這其中的漲幅也未免太驚人,長此以往下去,賺的錢一大半得貼補在過路費上,而且現在按收費,空車交的費用也比過去多很多,為啥高速路費好端端的暴漲幅度如此之大?

交通運輸部給出的回應是全國高速公路聯網才剛剛實行,很多系統都還不穩定,需要進一步調試完善,至于高速路費暴漲應該跟最新聯網收費系統發生改變有關系,以前收費系統是按照最短路徑收費,但現在是根據車輛實際路徑進行收費,所以才會出現少許車輛通行費過高的情況。

這就是說,以前車主是占了一個大便宜,但是現在已經到了還回來的時候,從2020年1月1號起,大貨車將會實施最新收費標準,對卡友來講,高高暴漲的高速路費會讓他們遠離高速,從以前的多頻率變為低頻率,網友對高速路費的暴漲也是議論紛紛:既然技術不成熟,為什么還要大力推廣,老百姓賺的錢不是大風吹來的,你是怎么看的?
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