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跑高速,最費油的車速是120,最省油的車速,令人意想不到!

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樓主
發表于 2019-2-26 09:11:07 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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對于現在的很多車主來說,當前最嚴峻的一個問題恐怕是什么樣的開車方式才能最省油吧,畢竟隨著油價的上升,以前被大家所忽視的油耗成本已經變得刻不容緩了,而說到省油的辦法,大部分的司機肯定說和車型有關,或者是和平時的開車習慣有關系,不過大家有所不知的是,其實平時的油耗還和速度有關系,尤其是在高速上開車的時候,保持什么樣的速度才能夠更加省油,也就是我們常說的經濟時速,當然在大家的影響中,可能把車速開到多少能夠最省油呢?其實車速120最為費油,而保持這個速度則是最為省油的。

一般這耗油量和發動機的轉速有著必然的聯系,如果發動機的轉速越高的話,那么代表著車子的油耗自然是不低,當然在這里面也還有一個大前提,那就是這車子得保持在一個較高的速度才行,如果一直以30的速度行駛的話,那么轉速影響油耗的道理就有點不成立了,那么為何會出現轉速快油耗高的情況呢?這里面自然是和發動機所工作的原理有關系。

首先大家應該知道的是,發動機的轉速所代表的事情是指每分鐘所回轉的次數,如果發動機的轉速能夠達到6000,那么也就是說明這臺發動機每分鐘大概會完整的工作3000次,而完整的工作有著既定的工序,比如發動機的吸氣,壓縮以及排氣等。那么不出意外的話,發動機的轉速越高,那么所做的工自然也就越高,那么要想保證做更多的工,自然是需要燃油來提供持續的動力才行,所以轉速越高,所消耗的汽油自然也就是越大。

說完了這個基本的事實之后,接下來就能解析最佳的車速了。不同排量的汽車在最佳的油耗點上當然會存在著差異。一般10萬元左右的國產車,這些車型排量大多為1.5L左右,所以最佳的省油速度為80左右,而如果是到了120的車速,比如那些老款的哈弗系列車型,要想保證車速達到120的水平,這發動機里的轉速自然是要提高到3000轉左右,那么提高的轉速自然是需要用燃油來彌補,這也就造成了很多車主覺得,車子明明保持著120的車速不變,可是這油耗卻比往常要增加了不少。

一般這些小排量的汽車如果要想達到最佳的省油狀態,那么最佳的轉速還是得保持在2000以內,這樣的話,所需要消耗的燃油也能達到最小,換算成車速的話,也就是七十到八十之間,之所以會有浮動,當然是和有些車型的排量存在著差異有關。

至于那些排量較大的車型,也就是20萬左右的合資車體系,這種車型在高速上開車的時候,最佳的省油車速會相應的提高一些,畢竟這種車型的檔位更高一些,而且變速箱和發動機匹配的程度也更高一些,從而帶來的風阻系數降低,所以車速自然能夠增加一些,一般在2200的轉速是最佳的省油點,也就是在高速上開到90的車速能夠最省油。

總之,這最佳的省油車速所受到的影響因素可不小,有發動機的影響,也有變速箱能不能與發動機相互匹配,而且如果車輛的風阻系數過大的話,也能夠影響到這最佳的省油車速,而且每一輛車受車主的不同,那么整體的車況自然也是會有不同,不過在一般的情況下,保持這個最佳的車速還是能夠省下不少燃油的。
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